在日本骑自行车出行：购买、防盗登记与共享单车

快速解答

你好，我是米娅，帮助初来者安顿下来就是我的工作。自行车是我最先推荐的东西之一，因为日常短途出行，它比电车和公交更便宜、更快。简单来说：到自行车店买新车，或买一辆二手车；办好防盗登记（防犯登録），让警察能确认车是你的；学几条基本交通规则；只停在划定的自行车停放处。偶尔骑一次的话，城市里的共享单车让你用手机App解锁车辆，不必自己买车。

买车：新车还是二手

随处可见的日常自行车就是「妈妈车」（mama-chari）——一种结实的城市自行车，带车篮、链条护罩，通常还配有车锁和发电花鼓车灯。一辆基础的新车很实惠，自行车店还会帮你组装、登记，日后也能修理，所以我通常建议第一次买车的人先去正规店里买新车。

二手车更便宜，你能在回收店、二手交易App和社区告示板上找到。买二手车时，一定要让卖家把防盗登记过户到你的名下，并给你收据或转让证明；否则原来的防盗记录仍指向别人，日后警察查车时可能带来麻烦。

防盗登记（防犯登録）

在日本，为自行车办理防盗登记是法律规定的义务。在店里买车时，他们会当场以少量手续费帮你办理；你在一张简短的表格上填写姓名、住址和车架号，他们会在车架上贴一张带编号的小贴纸。请把顾客留存的那联表格妥善保管——那张单据就是你的所有权凭证。

警察正是通过这项登记，把找到或拦下的自行车和你联系起来。警察确实有时会拦下骑车人做简单的所有权确认，如果车登记在你自己名下，这就只是三十秒的对话，而不是一桩麻烦事。搬家或买了二手车后，记得更新或重新登记，让信息与实际相符。

基本交通规则

在日本，自行车在法律上属于「车辆」，所以原则上你要在车道上、靠左侧、与汽车同方向行驶。只有在标识允许的地方才能骑上人行道，而且要慢行并让行人优先。骑车时撑伞、看手机、双耳戴耳机都是禁止的，夜间必须开前灯。

还有几条容易让初来者出错：单人自行车不能载两个人（儿童座椅是另行允许的情况）；过路口要停下确认；喝了酒绝对不要骑车——酒后骑车的规定很严格。成年人也强烈建议戴头盔，其实每个人都推荐戴。

停车不被罚

图方便随处停车，是丢车最快的方式。城市在车站周边、商业街和楼内划定了自行车停放区，如果停在「禁止停放」区域，你的车可能被贴条，随后被当地政府清走。取回它意味着要跑一趟保管场并交一笔取车费，反而更不划算。

在繁忙车站附近找找收费自行车停车场；很多按较低的日费收费，或提供月票，有些是用小机器操作的自动车架。对每天通勤来说，车站附近租一个月租车位通常很值。

共享单车怎么用

如果你只是偶尔骑车，共享单车能省下自己买车、登记和停车的麻烦。你在运营商的App里注册，添加付款方式，然后从叫做「port」的停放站取一辆电动助力车。你扫码或用手机轻触来解锁，骑行后可以还到网络内的任意一个port——按分钟或用日票计费。

由于port遍布城市各处，App同时也是你的地图：你可以查看哪个port有空车、预约几分钟，并在目的地附近找到能还车的地点。它非常适合单程出行，也适合在决定买车之前，先试试骑车生活是否适合你。

先有一部能上网的手机

贯穿这一切的一条线索是：共享单车App要用日本手机号注册和验证，而你打开地图、解锁车辆、随时付款都靠移动数据——所以办好一个日本号码和数据套餐，才真正是第一步。用二手交易App买旧自行车，或查最近的自行车停车场，用的也是同一部手机。

办这件事时，我向初来者推荐的是乐天移动（Rakuten Mobile）：只凭在留卡就能申请，如果手机支持eSIM，往往当天就能开通，大约5到10分钟。它是一个简单的套餐，数据不限量，通过Rakuten Link应用打日本国内电话免费——足以让你从第一天起就能骑车、导航。